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Pneumatico Vredestein Snowtrac 5
Invernale- Pneumatico invernale per city car e auto compatte.
- Tenuta di strada in condizioni invernali.
- Guida stabile e precisa.
Pneumatico Vredestein Snowtrac 5
Invernale- Pneumatico invernale per city car e auto compatte.
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Vedi altri pneumatici Vredestein
Test
Sicurezza
- Frenata su asciutto
- 8.9 / 10
- Frenata su bagnato
- 5.9 / 10
- Tenuta su bagnato
- 7.4 / 10
- Aquaplaning
- 6.7 / 10
Risparmio
- Longevità
- 6 / 10
- Risparmio di carburante
- 5.4 / 10
Comfort
- Assorbimento delle irregolarità
- 7.5 / 10
- Tenuta di strada
- 9 / 10
- Rumore di rotolamento
- 8.3 / 10
Neve
- Frenata su neve
- 8.3 / 10
- Accelerazione su neve
- 8.7 / 10
Ghiaccio
- Frenata su ghiaccio
- 9.7 / 10
- Accelerazione su ghiaccio
- Senza voto
Caratteristiche
- Marca
- Vredestein
- Modello
- Snowtrac 5
- Omologato
- N/A
- Tipo di veicolo
- Auto
- Stile di guida
- Economico
- Stagione
- Invernale
- Chiodato
- No
- Chiodabile
- No
- 3PMSF
- Sì
- Runflat
- No
- Ecotyre
- No
- Asimmetrico
- No
- Direzionale
- Sì
- Protezione del cerchio
- No
- Seal
- No
Descrizione
Pneumatico invernale per utilitarie e compatte, Vredestein Snowtrac 5 coniuga aderenza su strade invernali, precisione di guida e comfort.
Comportamento. Stabilità e precisione di guida grazie alla forma a V e agli angoli delle scanalature studiate per accrescere la rigidità della parte centrale del battistrada. Resistenza all’aquaplaning grazie al rapido drenaggio dell’acqua attraverso le scanalature laterali e longitudinali dentellate.
Inverno. Aderenza su strade bagnate, innevate e ghiacciate grazie alle molteplici lamelle di differente lunghezza, profondità e direzione. Migliori prestazioni invernali grazie alla mescola 100% silice.
Comfort. Guida confortevole e silenziosa grazie ai tasselli di vari formati che riducono al minimo le vibrazioni e la rumorosità di marcia.
Che cos'è il rezulteo SCORE?
Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.
