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AUTOCENTRE10/2013N/A
AUTOREVIEW10/2013N/A
VI BILAGARE09/2013N/A
TEKNIIKAN MAAILMA201316- AFTONBLADET10/2014N/A
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- TEKNIIKAN MAAILMA201517
Pneumatico Hankook Winter I*Pike RS W419
Nordico- Pneumatico nordico chiodabile.
- Trazione su strada innevata.
- Migliori prestazioni sul ghiaccio.
Pneumatico Hankook Winter I*Pike RS W419
Nordico- Pneumatico nordico chiodabile.
- Trazione su strada innevata.
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Quality
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- Pneumatico nordico chiodabile.
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Vedi altri pneumatici Hankook
Test
Sicurezza
- Frenata su asciutto
- 5.4 / 10
- Frenata su bagnato
- 6.3 / 10
- Tenuta su bagnato
- 6.3 / 10
- Aquaplaning
- Senza voto
Risparmio
Senza voto
- Longevità
- Senza voto
- Risparmio di carburante
- 8.5 / 10
Comfort
- Assorbimento delle irregolarità
- 8.3 / 10
- Tenuta di strada
- 7 / 10
- Rumore di rotolamento
- 6.6 / 10
Neve
- Frenata su neve
- 8.9 / 10
- Accelerazione su neve
- 6.9 / 10
Ghiaccio
Senza voto
- Frenata su ghiaccio
- 3.2 / 10
- Accelerazione su ghiaccio
- 3.2 / 10
Caratteristiche
- Marca
- Hankook
- Modello
- Winter I*Pike RS W419
- Omologato
- N/A
- Tipo di veicolo
- Auto
- Stile di guida
- UHP
- Stagione
- Nordico
- Chiodato
- Sì
- Chiodabile
- No
- 3PMSF
- Sì
- Runflat
- No
- Ecotyre
- No
- Asimmetrico
- No
- Direzionale
- Sì
- Protezione del cerchio
- No
- Seal
- No
Descrizione
Destinato a un’ampia gamma di auto, Hankook Winter i*Pike RS W419 è uno pneumatico chiodabile pensato per le condizioni invernali più estreme.
Neve. Profilo squadrato con ampia impronta al suolo per una maggiore aderenza sulla neve. Maggiore trazione su strade innevate grazie alla fitta lamellatura del battistrada. Drenaggio dell’acqua e della neve in scioglimento attraverso le scanalature laterali del battistrada direzionale.
Ghiaccio. Disposizione ottimizzata dei chiodi applicabili per una maggiore aderenza su ghiaccio. Migliori prestazioni sul ghiaccio grazie alla mescola del battistrada a elevato tenore di silice.
Che cos'è il rezulteo SCORE?
Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.
