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EfficientGrip Cargo MO-V
Goodyear

Pneumatico Goodyear EfficientGrip Cargo MO-V

Estivo
  • Pneumatico estivo per furgoni.
  • Resa chilometrica elevata.
  • Maggiore aderenza sul bagnato.
EfficientGrip Cargo MO-V
Goodyear

Pneumatico Goodyear EfficientGrip Cargo MO-V

Estivo
  • Pneumatico estivo per furgoni.
  • Resa chilometrica elevata.
  • Maggiore aderenza sul bagnato.
Premium
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  • Pneumatico estivo per furgoni.
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Sicurezza

Frenata su asciutto
9.1 / 10
Frenata su bagnato
7.8 / 10
Tenuta su bagnato
9.2 / 10
Aquaplaning
5.9 / 10

Risparmio

Longevità
10 / 10
Risparmio di carburante
7 / 10

Comfort

Assorbimento delle irregolarità
Senza voto
Tenuta di strada
9.4 / 10
Rumore di rotolamento
6.8 / 10

Caratteristiche

Marca
Goodyear
Modello
EfficientGrip Cargo MO-V
Omologato
MERCEDES
Tipo di veicolo
Veicoli commerciali
Stile di guida
N/D
Stagione
Estivo
Chiodato
No
Chiodabile
No
3PMSF
No
Runflat
No
Ecotyre
No
Asimmetrico
No
Direzionale
No
Protezione del cerchio
No
Seal
No

Descrizione

Pneumatico per veicoli commerciali leggeri, Goodyear EfficientGrip Cargo offre ridotti spazi di frenata sul bagnato, maggiore resa chilometrica e risparmio di carburante.

Longevità. Potenziale chilometrico migliorato di circa 10.000 chilometri, rispetto al modello precedente Cargo Marathon, grazie alla tecnologia Goodyear Extra Mile, mescola resistente all'abrasione, talloni rinforzati e maggiore profondità del battistrada.

Sicurezza. Migliore tenuta di strada su fondo asciutto e bagnato grazie al disegno del battistrada e alla struttura interna dello pneumatico. Spazi di frenata sul bagnato ridotti del 10% rispetto al predecessore.

Risparmio. Bassa resistenza al rotolamento e quindi minore consumo di carburante grazie alla tecnologia Fuel Saving, strato aggiuntivo sotto il battistrada che attenua la generazione di calore.

PaeseFonteDataNumero
  • DEPROMOBIL05/2017N/A
  • DEADAC02/2019N/A

Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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