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Eagle F1 Asymmetric 2
Goodyear

Pneumatico Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Estivo
  • Pneumatici estivi per vetture sportive.
  • Riduzione del consumo di carburante.
  • Sicurezza e sportività.
Eagle F1 Asymmetric 2
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Test

Sicurezza

Frenata su asciutto
8.4 / 10
Frenata su bagnato
9.8 / 10
Tenuta su bagnato
9 / 10
Aquaplaning
8 / 10

Risparmio

Longevità
6.8 / 10
Risparmio di carburante
5.8 / 10

Comfort

Assorbimento delle irregolarità
7.8 / 10
Tenuta di strada
8.7 / 10
Rumore di rotolamento
7.7 / 10

Caratteristiche

Marca
Goodyear
Modello
Eagle F1 Asymmetric 2
Omologato
N/A
Tipo di veicolo
Auto
Stile di guida
Sport
Stagione
Estivo
Chiodato
No
Chiodabile
No
3PMSF
No
Runflat
No
Ecotyre
No
Asimmetrico
Sì
Direzionale
No
Protezione del cerchio
Sì
Seal
No

Descrizione

Pneumatici estivi ideati per le vetture sportive, gli pneumatici Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 coniugano sicurezza, efficacia energetica e sportività.

Sicurezza. Grazie alla tecnologia ActiveBraking che aumenta la superficie di contatto alla frenata, gli pneumatici Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 offrono un'aderenza eccezionale su fondo asciutto e su fondo bagnato.

Efficacia energetica. Bassa resistenza al rotolamento ottenuta giocando sulla mescola di gomme, sull'alleggerimento dello pneumatico e sulla progettazione aerodinamica dei fianchi.

Sportività. Guida precisa e manovrabilità assicurate dalla struttura rigida della carcassa (tele incrociate).

PaeseFonteDataNumero
  • DETÃœV SÃœD12/2010N/A
  • DEAUTO ZEITUNG20115
  • GBEVO11/2012N/A
  • DESPORT AUTO04/2012N/A
  • FRL'ARGUS09/2012N/A
  • DEAUTO BILD20129
  • DEADAC03/2013N/A
  • GBAUTOEXPRESS09/2013N/A
  • RUAUTOREVIEW20136
  • RUAUTOREVIEW10/2014N/A
  • DEAUTO BILD SPORTSCARS03/2014N/A
  • DEGUTE FAHRT03/2014N/A
  • DESPORT AUTO05/2014N/A
  • GBEVO08/2015N/A
  • AUWHICHCAR01/2017N/A
  • DEAUTO BILD SPORTSCARS04/2018N/A
  • DESPORT AUTO04/2019N/A

Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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