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Ecopia EP150
Bridgestone

Pneumatico Bridgestone Ecopia EP150

Estivo
  • Pneumatici verdi destinati alle piccole e medie cilindrate.
  • Bassa resistenza al rotolamento.
  • Buone prestazioni di frenata.
Ecopia EP150
Bridgestone

Pneumatico Bridgestone Ecopia EP150

Estivo
  • Pneumatici verdi destinati alle piccole e medie cilindrate.
  • Bassa resistenza al rotolamento.
  • Buone prestazioni di frenata.
Premium
72
rezulteoSCORE
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Premium
  • Pneumatici verdi destinati alle piccole e medie cilindrate.
  • Bassa resistenza al rotolamento.
  • Buone prestazioni di frenata.
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Test

Sicurezza

Frenata su asciutto
7.2 / 10
Frenata su bagnato
7.5 / 10
Tenuta su bagnato
6.7 / 10
Aquaplaning
6.1 / 10

Risparmio

Longevità
6.8 / 10
Risparmio di carburante
7.4 / 10

Comfort

Assorbimento delle irregolarità
8.6 / 10
Tenuta di strada
8.8 / 10
Rumore di rotolamento
6.6 / 10

Caratteristiche

Marca
Bridgestone
Modello
Ecopia EP150
Omologato
N/A
Tipo di veicolo
Auto
Stile di guida
Economico
Stagione
Estivo
Chiodato
No
Chiodabile
No
3PMSF
No
Runflat
No
Ecotyre
Asimmetrico
No
Direzionale
No
Protezione del cerchio
No
Seal
No

Descrizione

Pneumatici estivi destinati alle piccole e medie cilindrate, gli pneumatici Bridgestone Ecopia 150 offrono una resistenza al rotolamento particolarmente bassa.

Ambiente. Basso coefficiente di resistenza al rotolamento garantito dalla nuova tecnologia NanoPro-Tech, che limita la perdita di energia nello strato superiore dello pneumatico. In questo modo si riducono il consumo di carburante e le emissioni di CO2.

Sicurezza. Buone prestazioni di frenata su strada bagnata grazie al design innovativo del battistrada (tasselli collegati e nervature sottili).

PaeseFonteDataNumero
  • DEADAC03/2011N/A
  • FRL'ARGUS20114305
  • ITQUATTRORUOTE07/2012N/A
  • SEVI BILAGARE20125
  • DEAUTO BILD201323
  • DEADAC04/2014N/A
  • RUAUTOREVIEW20185

Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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