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Test

Sicurezza

Frenata su asciutto
8.5 / 10
Frenata su bagnato
8 / 10
Tenuta su bagnato
9.3 / 10
Aquaplaning
8.1 / 10

Risparmio

Longevità
7 / 10
Risparmio di carburante
5.7 / 10

Comfort

Assorbimento delle irregolarità
7.7 / 10
Tenuta di strada
9.3 / 10
Rumore di rotolamento
6.6 / 10

Neve

Frenata su neve
7.7 / 10
Accelerazione su neve
7.9 / 10

Ghiaccio

Senza voto
Frenata su ghiaccio
9.2 / 10
Accelerazione su ghiaccio
Senza voto

Caratteristiche

Marca
Vredestein
Modello
Wintrac Pro
Omologato
N/A
Tipo di veicolo
Auto
Stile di guida
Sport
Stagione
Invernale
Chiodato
No
Chiodabile
No
3PMSF
Runflat
No
Ecotyre
No
Asimmetrico
No
Direzionale
Protezione del cerchio
Seal
No

Descrizione

  • Pneumatico invernale per auto ad elevate prestazioni.
  • Maggiore sicurezza su neve e bagnato.
  • Maneggevolezza anche a velocità sostenuta.

Pneumatico invernale per auto di grossa cilindrata, Vredestein Wintrac Pro offre elevata aderenza sulle strade innevate e bagnate.

Sicurezza invernale. Maggiore aderenza e ridotti spazi di frenata sulle strade innevate e bagnate grazie alla mescola ricca di silice. Aderenza sul bagnato favorita dalle scanalature e dall'impronta lunga e ovale del battistrada. Aderenza sul bagnato superiore rispetto al Wintrac Xtreme S: rating B in etichetta. Trazione sulla neve favorita dalle scanalature e dalle numerose lamelle sulle spalle mentre le lamelle centrali migliorano la frenata.

Sportività. Buona tenuta di strada e rapida risposta ai comandi di sterzo anche a velocità elevata. Migliore tenuta in curva.

PaeseFonteDataNumero
  • DEAUTO ZEITUNG10/2019N/A
  • DESPORT AUTO11/2019N/A
  • DEAUTO BILD09/2019N/A
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT09/2019N/A
  • DEAUTO BILD ALLRAD11/2020N/A
  • DEADAC09/2020N/A
  • DEAUTO BILD09/2020N/A
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT09/2020N/A
  • DEAUTO BILD ALLRAD11/2021N/A
  • DEADAC09/2021N/A

Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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