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La gamma Fiesta del marchio Ford comprende attualmente 14 modelli. La prima apparizione sul mercato della Ford Fiesta risale al 1976. Gli pneumatici più comunemente montati su questa berlina hanno diametro 13,14,15,16,17 e 18 pollici.
Le misure di pneumatici per FORD FIESTA più diffuse sono 165/70 R13, 175/65 R14, 195/50 R15, 195/45 R16, 205/40 R17 e 205/40 R18, con indici di velocità da T (190 km/h) a Y (300 km/h) e indici di carico da 75 a 88.
Elenco dei modelli di Ford Fiesta disponibili: scegli il modello di Ford Fiesta che ti interessa, scopri le misure di pneumatici omologate per il modello selezionato, confronta i prodotti e acquista al miglior prezzo.
Dal 1989 al 1995
Fiesta III RS TurboDal 1989 al 1995
Fiesta III XR2Dal 1989 al 1995
Fiesta IV
Dal 1995 al 2002
Fiesta V
Dal 2002 al 2008
Fiesta V ST 150Dal 2004 al 2008
Fiesta VI
Dal 2008 al 2017
Fiesta VI HatchbackDal 2008 al 2017
Fiesta VI ST
Dal 2013 al 2017
Fiesta VI ST 200Dal 2013 al 2017
Fiesta VI SedanDal 2008 al 2017
Fiesta VII
Dal 2017
Fiesta VII ST 200
Dal 2018
La gamma Fiesta del marchio Ford ha fatto la sua comparsa sul mercato nel 1976 con il nome di Ford Fiesta MkI. Dietro una parvenza di piccola utilitaria tuttofare, la Ford Fiesta Mark One nascondeva sotto il cofano un potente motore Kent da 40 CV ed era in grado di raggiungere i 136 km/h. Ma non è tutto, Fiesta Mark One è stata anche una delle auto più spaziose della sua categoria con un volume di carico di 1,2 m³. A livello di struttura, i montanti delle porte sono sottili, per una migliore visibilità e ampiezza dei vetri. Inoltre, la Ford Fiesta Mark One è stata anche une delle migliori vetture in termini di coefficiente aerodinamico, con consumi di carburante ridotti a velocità elevata. Questa prima fase della Ford Fiesta MkI comprendeva 4 livelli di allestimento, di cui uno Sport per una guida più dinamica e precisa.
Cinque anni dopo l’uscita della prima generazione di Ford Fiesta, ha inizio la seconda fase della MkI. Questa nuova versione si caratterizza per alcune modifiche di design e per una maggiore sicurezza in particolare con l’aggiunta dei poggiatesta. In quello stesso anno, il 1981, Ford propone una versione sportiva della Fiesta non più come semplice allestimento, ma come vettura a parte, la Ford Fiesta XR2. Dotata di un motore 1.6L da 83 CV, la XR2 era in grado di raggiungere la velocità massima di 170 km/h. Con un design rivisto in chiave sportiva, cerchi da 13 pollici, sedili sportivi e passaruota allargati, la XR2 sebbene criticata per la sua guida difficile è diventata un’auto mitica di cui oggi restano ben pochi esemplari. Di questa vettura sono state lanciate successivamente varie versioni in edizione limitata, in particolare la versione cabrio prodotta in meno di 20 esemplari.
Nel 1983 arriva il momento per la prima generazione di Ford Fiesta di lasciare il posto alla seconda con la nuova Ford Fiesta Mark Two. A volte considerata come una terza fase della prima generazione, questa vettura si discosta dalla prima versione solo per una grossa operazione di restyling. A livello di interni, il comfort è stato migliorato notevolmente. Con una linea del cofano più bombata e una maggiore aerodinamicità, questa vettura dispone di un cambio a 5 marce. Tutte queste modifiche, all’apparenza poco significative, si traducono in un minore consumo di carburante. Sempre nel 1983, la Ford Fiesta Mk2 è stata proposta anche con motore diesel da 54 CV con una ulteriore riduzione del consumo di carburante.
Nel 1989 la MkII lascia il posto alla nuova Ford Fiesta MkIII. A differenza della Mark Two, la Mark Three è disponibile nella versione 3 e 5 porte. Un po’ più grande e con linee più morbide, la Ford Fiesta Mk3 propone novità importanti a livello meccanico. Prima auto della sua categoria a possedere un sistema di antibloccaggio dei freni (Stop Control System), questa vettura offre innanzitutto maggiore sicurezza. Inoltre ritroviamo una trasmissione automatica a variazione continua, chiamata CTX. Per quanto riguarda la motorizzazione, la Mark Three viene proposta con motori benzina da 55 a 90 CV. Si assiste inoltre al ritorno della XR2, con la XR2i dove la “i” sta per motore a iniezione. Più potente, con un motore da 100 CV, la XR2i abbatte il muro dei 10 secondi con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi. Nel 1992 scende addirittura sotto ai 9 secondi, con il record di 8,4 secondi e una velocità massima di 204 km/h. Per quanto riguarda il diesel, ritroviamo un motore da 1753 cm³ con una potenza di 60 CV, poi portato a 77 CV nel 1992. La Ford Fiesta MkIII non presenta una fase 2 e lascia direttamente il posto alla MkIV nel 1995.
Come la MkII nel 1983, la MkIV è solo un grosso restyling della MkIII. Con linee ancora più arrotondate della versione precedente, si caratterizza per la calandra di forma ovale. A livello di motorizzazione vengono aggiunti 3 motori a benzina: 1,25L da 75 CV, 1,4L da 90 CV e 1,6L da 103 CV. Per quanto riguarda il diesel, ritroviamo un motore da 60 CV.Notevolmente migliorata la tenuta di strada.Dopo 4 anni dall’uscita della Ford Fiesta MkIV fa la sua comparsa la fase 2. La calandra ovale della MkIV cambia nuovamente verso una calandra stile Ford Focus e in fatto di motorizzazione, appare un motore turbo diesel da 75 CV.
Nel 2002, viene lanciata la Ford Fiesta MkV. Con uno stile completamente rinnovato, la nuova Ford Fiesta si presenta con linee molto più arrotondate grazie a un nuovo telaio. Contrariamente alle vecchie versioni, la 5 porte arriva prima della versione a 3 porte. Per quanto riguarda la motorizzazione, questa nuova generazione viene proposta con motori diesel da 1.4 e 1.6L TDCi e gli stessi motori benzina della MKIV.
La MKV rimane sul mercato fino al 2008, anno in cui viene sostituita con la nuova generazione MKVI. Basata sulla Mazda 2, la sesta generazione è da subito disponibile in entrambe le versioni 3 e 5 porte. Questa versione non presenta cambiamenti significativi fino alla fase 2 del 2012.
Nel 2017 la MKVI lascia il posto all’ultima versione, la MKVII. Con linee ancora più morbide, questa settima versione appare più larga ed è proposta sempre nella versione 3 e 5 porte. Disponibile in cinque motorizzazioni, ritroviamo 3 motori a benzina da 70 a 200 CV e 2 diesel da 85 a 120 CV.
Le misure di pneumatici omologate per Ford Fiesta sono numerose e hanno diametro compreso tra 13 e 18 pollici. Le misure più diffuse sono 165/70 R13, 175/65 R14, 195/50 R15, 195/45 R16, 205/40 R17 e 205/40 R18, ma il diametro 13 pollici lo ritroviamo solo nella prima versione di Ford Fiesta e il 18 pollici solo nelle versioni più recenti, a partire dal 2017.
Devi sostituire le gomme della tua auto? Seleziona il tuo modello di Ford Fiesta sul sito rezulteo. Per trovare le gomme omologate per la tua auto, barra la casella “Marcati” e cerca le diciture QZ, KA, FORD, FO1 e FO2 nel nome dei prodotti elencati. Questi pneumatici sono stati sviluppati specificamente per i veicoli Ford e mirano ad ottimizzarne le prestazioni.
Se stai cercando altri modelli di pneumatici per Ford Fiesta senza marcature della casa automobilistica, è importante scegliere i modelli più adatti all’utilizzo del veicolo cui sono destinati. Per avere un’idea precisa delle prestazioni offerte dai vari prodotti, puoi controllare l’etichetta europea e il rezulteo Score, basato sui risultati ottenuti dai vari pneumatici nei test indipendenti. Per maggiori approfondimenti, invitiamo a consultare i risultati completi dei test eseguiti dagli enti indipendenti.
Ogni veicolo ha bisogno di manutenzione. La manutenzione è importante per la sicurezza e la longevità del veicolo. In caso di guasto o per la manutenzione periodica della tua Ford Fiesta puoi recarti in concessionaria o in un’officina specializzata. In alternativa, se vuoi risparmiare, puoi acquistare i pezzi di ricambio direttamente online e portarli al tuo meccanico di fiducia per il montaggio. Tra i principali siti e-commerce nel settore dei ricambi auto, troviamo Autoparti.it, negozio specializzato nella vendita online di ricambi meccanici, elettrici e di carrozzeria.
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