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Test

Sicurezza

Frenata su asciutto
6.4 / 10
Frenata su bagnato
4 / 10
Tenuta su bagnato
7.8 / 10
Aquaplaning
8.2 / 10

Risparmio

Longevità
7.5 / 10
Risparmio di carburante
3.3 / 10

Comfort

Assorbimento delle irregolarità
7.1 / 10
Tenuta di strada
8.1 / 10
Rumore di rotolamento
4.9 / 10

Caratteristiche

Marca
Pirelli
Modello
Cinturato P6
Omologato
N/A
Tipo di veicolo
Auto
Stile di guida
Economico
Stagione
Estivo
Chiodato
No
Chiodabile
No
3PMSF
No
Runflat
No
Ecotyre
Asimmetrico
No
Direzionale
No
Protezione del cerchio
No
Seal
No

Descrizione

  • Pneumatico estivo per vetture medie e d'alta gamma.
  • Buona longevità e bassi consumi.
  • Tenuta di strada su fondo asciutto e bagnato.

Destinato a berline di media e alta gamma, lo pneumatico Pirelli Cinturato P6 unisce sicurezza, risparmio e rispetto dell'ambiente.

Ambiente. Il punto forte dello pneumatico:

  • Bassa resistenza al rotolamento grazie alla tecnologia Energy™ Efficient che permette di ridurre il consumo di benzina e quindi le emissioni di CO2; 
  • Riduzione della dispersione di oli aromatici dal battistrada grazie alla tecnologia Clean Air.
  • Buona longevità.

Guida. Profilo simmetrico per aumentare l'aderenza in curva e assicurare una buona tenuta di strada sia sull'asciutto che sul bagnato.

Sicurezza. Tasselli più larghi sulla spalla esterna per garantire un'elevata stabilità in curva e più piccoli all'interno per dissipare l'acqua; ampie scanalature centrali per assicurare un buon drenaggio dell'acqua.

PaeseFonteDataNumero
  • FRL'ARGUS11/2008N/A
  • DEAUTO BILD200831
  • RUZA RULEM03/2009N/A
  • DEDEKRA04/2009N/A
  • DETÜV SÜD04/2009N/A
  • DETÜV SÜD07/2009N/A
  • GBAUTOEXPRESS20091080
  • SETEKNIKENS VARLD200917
  • DEAUTO ZEITUNG20095
  • DEADAC03/2010N/A
  • RUZA RULEM03/2010N/A
  • SEAFTONBLADET03/2010N/A
  • DEAUTO BILD201010
  • UAAUTOCENTRE201013
  • RUAUTOREVIEW20106
  • RUZA RULEM03/2011N/A

Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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