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Descrizione

Aderenza. L’aderenza sul suolo invernale è garantita dalla scultura direzionale associata alla mescola di gomma innovante a base di gomma naturale, di silice e di olio di colza. La tecnologia Nokian Slush Blower, e le scanalature lucide facilitano la rimozione dell’acqua e dei residui di nevischio e fanghiglia e aumentano il grip.

Inverno. Grip sulla neve favorita dalle sottili lamelle dei tasselli intorno alla nervatura centrale. Trazione su neve rinforzata dagli intagli pronunciati sui tasselli delle spalle. Grip su neve alta grazie alle stondature irregolari dei tasselli di spalla.

Comportamento. Precisione di sterzata e manovrabilità garantite dalla massiccia nervatura centrale.

Caratteristiche

Marca
Nokian
Modello
WR D4
Omologato
N/A
Tipo di veicolo
Auto
Stile di guida
UHP
Stagione
Invernale
Chiodato
No
Chiodabile
No
3PMSF
No
Runflat
No
Ecotyre
No
Asimmetrico
No
Direzionale
Protezione del cerchio
No
Seal
No

Test

Sicurezza

Frenata su asciutto
8.1 / 10
Frenata su bagnato
8.8 / 10
Tenuta su bagnato
7.4 / 10
Aquaplaning
7.7 / 10

Risparmio

Longevità
5.9 / 10
Risparmio di carburante
6.7 / 10

Comfort

Assorbimento delle irregolarità
7.2 / 10
Tenuta di strada
8.7 / 10
Rumore di rotolamento
10 / 10

Neve

Frenata su neve
9 / 10
Accelerazione su neve
8.7 / 10

Ghiaccio

Frenata su ghiaccio
8.9 / 10
Accelerazione su ghiaccio
6.7 / 10
PaeseFonteDataNumero
  • UAAUTOCENTRE10/2015N/A
  • DESPORT AUTO11/2015N/A
  • DEAUTO ZEITUNG201521
  • DEAUTO BILD10/2016N/A
  • CZAUTOKLUB CR10/2016N/A
  • ITQUATTRORUOTE11/2016N/A
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT09/2016N/A
  • DEAUTO BILD10/2017N/A
  • DETÜV SÜD03/2017N/A
  • DEADAC09/2017N/A
  • UAAUTOCENTRE09/2017N/A
  • GBAUTOEXPRESS20171491
  • DEADAC10/2018N/A
  • UAAUTOCENTRE03/2018N/A
  • CZAUTOKLUB CR04/2018N/A
  • DEAUTO BILD09/2018N/A
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT09/2018N/A
  • GBAUTOEXPRESS09/2018N/A
  • DEADAC10/2019N/A
  • FRL'ARGUS10/2019N/A
  • ITQUATTRORUOTE11/2019N/A

Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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