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Descrizione

  • Pneumatico chiodato per autovetture circolanti in condizioni invernali estreme.
  • Spazi di frenata su ghiaccio ridotti anche a metà usura.
  • Efficace sistema di chiodatura.

Pneumatico invernale chiodato per autovetture, Michelin X-Ice North 4 è sinonimo di sicurezza in condizioni invernali estreme, anche dopo aver percorso 10.000 km.

Prestazioni invernali. Spazi di frenata su ghiaccio ridotti rispetto ai principali concorrenti anche a metà usura grazie al disegno del battistrada e all'innovativo sistema di chiodatura. Eccellente tenuta di strada su ghiaccio. Aderenza su neve e ghiaccio favorita dall'elevato numero di lamelle a piena profondità.

Chiodatura. Innovativo sistema di chiodatura, frutto dell'esperienza maturata nella competizione rallistica, costituito da 250 chiodi in acciaio studiati per offrire un'aderenza eccezionale su neve e ghiaccio e garantire al contempo una resa chilometrica elevata. Aderenza sulla neve grazie anche al disegno direzionale del battistrada.

Comfort. Ridotta rumorosità per una guida confortevole.

Caratteristiche

Marca
Michelin
Modello
X-Ice North 4
Omologato
N/A
Tipo di veicolo
Auto
Stile di guida
Sport
Stagione
Nordico
Chiodato
Chiodabile
No
3PMSF
Runflat
No
Ecotyre
No
Asimmetrico
No
Direzionale
Protezione del cerchio
No
Seal
No

Test

Sicurezza

Frenata su asciutto
7.4 / 10
Frenata su bagnato
6.5 / 10
Tenuta su bagnato
6.8 / 10
Aquaplaning
5.8 / 10

Risparmio

Senza voto
Longevità
Senza voto
Risparmio di carburante
6.2 / 10

Comfort

Assorbimento delle irregolarità
8.3 / 10
Tenuta di strada
8 / 10
Rumore di rotolamento
8.3 / 10

Neve

Frenata su neve
8.5 / 10
Accelerazione su neve
9 / 10

Ghiaccio

Frenata su ghiaccio
9.1 / 10
Accelerazione su ghiaccio
8.8 / 10
PaeseFonteDataNumero
  • SETEKNIKENS VARLD10/2018N/A
  • RUZA RULEM10/2019N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA09/2019N/A
  • SETEKNIKENS VARLD09/2019N/A
  • SEVI BILAGARE09/2019N/A

Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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