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Test

Sicurezza

Frenata su asciutto
8.4 / 10
Frenata su bagnato
9.9 / 10
Tenuta su bagnato
7.5 / 10
Aquaplaning
8 / 10

Risparmio

Longevità
8.4 / 10
Risparmio di carburante
6.8 / 10

Comfort

Assorbimento delle irregolarità
7.8 / 10
Tenuta di strada
8.9 / 10
Rumore di rotolamento
8.1 / 10

Caratteristiche

Marca
Michelin
Modello
Primacy 3
Omologato
N/A
Tipo di veicolo
Auto
Stile di guida
UHP
Stagione
Estivo
Chiodato
No
Chiodabile
No
3PMSF
No
Runflat
No
Ecotyre
Asimmetrico
Direzionale
No
Protezione del cerchio
No
Seal
No

Descrizione

  • Pneumatico estivo ad elevate prestazioni.
  • Frenata e aderenza.
  • Elevata resa chilometrica.

Pneumatico estivo per berline e grandi stradiste, Michelin Primacy 3 offre sicurezza, bassi consumi e resa chilometrica.

Sicurezza. Frenata e aderenza ottimizzate su ogni tipo di superficie grazie a una nuova mescola di gomma e alle lamelle autobloccanti.

Ambiente. Ridotta resistenza al rotolamento per un minore consumo di carburante e un’elevata resa chilometrica.

PaeseFonteDataNumero
  • DEAUTO BILD20129
  • FITEKNIIKAN MAAILMA2013N/A
  • DEAUTO ZEITUNG20136
  • UAAUTOCENTRE11/2014N/A
  • DEAUTO ZEITUNG03/2014N/A
  • RUAUTOREVIEW04/2014N/A
  • SEVI BILAGARE04/2014N/A
  • RUZA RULEM04/2014N/A
  • UAAUTOCENTRE05/2014N/A
  • GBAUTOEXPRESS201436
  • FITEKNIIKAN MAAILMA20145
  • DEADAC02/2015N/A
  • SEAFTONBLADET03/2015N/A
  • UAAUTOCENTRE03/2015N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA03/2015N/A
  • SETEKNIKENS VARLD03/2015N/A
  • RUZA RULEM04/2015N/A
  • RUAUTOREVIEW20155
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT20157
  • DEAUTO ZEITUNG02/2016N/A
  • SEAFTONBLADET03/2016N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA03/2016N/A
  • SEVI BILAGARE04/2016N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA02/2017N/A
  • UAAUTOCENTRE03/2017N/A
  • ITQUATTRORUOTE05/2017N/A
  • DEAUTO BILD201710
  • DEAUTO ZEITUNG20176
  • DEACE02/2018N/A
  • DEADAC02/2018N/A
  • RUZA RULEM04/2018N/A
  • UAAUTOCENTRE04/2019N/A

Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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