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Test

Sicurezza

Frenata su asciutto
7.7 / 10
Frenata su bagnato
8.7 / 10
Tenuta su bagnato
8.2 / 10
Aquaplaning
8.4 / 10

Risparmio

Longevità
8.6 / 10
Risparmio di carburante
3.9 / 10

Comfort

Assorbimento delle irregolarità
8.6 / 10
Tenuta di strada
9.2 / 10
Rumore di rotolamento
4.8 / 10

Caratteristiche

Marca
Michelin
Modello
Pilot Exalto PE2
Omologato
N/A
Tipo di veicolo
Auto
Stile di guida
UHP
Stagione
Estivo
Chiodato
No
Chiodabile
No
3PMSF
No
Runflat
No
Ecotyre
No
Asimmetrico
Direzionale
No
Protezione del cerchio
No
Seal
No

Descrizione

  • Pneumatico estivo per vetture sportive.
  • Eccellente tenuta di strada in curva.
  • Frenata corta.

Destinato a veicoli di carattere sportivo e ludico, lo pneumatico Michelin Pilot Exalto offre un'eccellente tenuta di strada in curva e una frenata molto breve.

Tenuta di strada. Testato su circuito bagnato (1600 m), il Michelin Pilot Exalto 2 è più rapido di 1,8 secondi in media rispetto ai suoi principali concorrenti*.

Sicurezza. Un test di frenata su fondo bagnato a 80 km/h mostra che, quando il veicolo dotato di Michelin Pilot Exalto 2 si arresta, i suoi principali concorrenti continuano ancora la marcia a 17 km/h**.

*: basato su risultati di test condotti nel 2005 da un centro di collaudo indipendente (TUV Automotive) su pneumatici 195/50 R 15 V acquistati sul mercato europeo.

*: basato su risultati di test condotti nel 2006 da un centro di collaudo indipendente (TUV Automotive) su pneumatici 205/55 R 16 V acquistati sul mercato europeo.

PaeseFonteDataNumero
  • DEADAC03/2004N/A
  • SEAFTONBLADET03/2005N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA20055
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT20056
  • DEGUTE FAHRT03/2006N/A
  • SEAFTONBLADET04/2007N/A
  • DEAUTO BILD SPORTSCARS20074
  • FITEKNIIKAN MAAILMA20075
  • DEAUTO BILD TUNING20081
  • DEAUTO BILD SPORTSCARS20084
  • DEGUTE FAHRT03/2009N/A
  • DETÜV SÜD07/2009N/A

Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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