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Test

Sicurezza

Frenata su asciutto
7.9 / 10
Frenata su bagnato
7.8 / 10
Tenuta su bagnato
7.8 / 10
Aquaplaning
9.4 / 10

Risparmio

Longevità
6.8 / 10
Risparmio di carburante
6.7 / 10

Comfort

Assorbimento delle irregolarità
8.1 / 10
Tenuta di strada
8.3 / 10
Rumore di rotolamento
6.9 / 10

Caratteristiche

Marca
Hankook
Modello
Ventus Prime2 K115 MO
Omologato
MERCEDES
Tipo di veicolo
Auto
Stile di guida
UHP
Stagione
Estivo
Chiodato
No
Chiodabile
No
3PMSF
No
Runflat
No
Ecotyre
No
Asimmetrico
Direzionale
No
Protezione del cerchio
No
Seal
No

Descrizione

  • Pneumatico estivo per auto compatte e di alta gamma.
  • Frenata efficace sul bagnato.
  • Aderenza in curva e a velocità elevata.

Pneumatico per auto compatte e di alta gamma, Hankook Ventus Prime 2 offre aderenza in ogni situazione.

Sicurezza. Ridotti spazi di frenata sul bagnato rispetto al Ventus Prime grazie alla mescola del battistrada in silice con nanoparticelle. Battistrada a raggio multiplo per una distribuzione uniforme della pressione sull’impronta al suolo e una maggiore aderenza sul bagnato, in curva e a velocità elevata.

Comportamento. Stabilità in sterzata e trazione ottimale garantite dal design aggressivo del bordo dei tasselli esterni, ispirato alla forma dei denti del giaguaro. Disposizione ottimizzata dei tasselli per una maggiore silenziosità.

PaeseFonteDataNumero
  • SEAFTONBLADET03/2011N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA20116
  • RUAUTOREVIEW20117
  • RUZA RULEM04/2012N/A
  • UAAUTOCENTRE201212
  • SEVI BILAGARE20124
  • RUAUTOREVIEW2012503
  • DEGUTE FAHRT03/2013N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA2013N/A
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT20136
  • UAAUTOCENTRE11/2014N/A
  • RUAUTOREVIEW04/2014N/A
  • RUZA RULEM04/2014N/A
  • UAAUTOCENTRE05/2014N/A
  • GBAUTOEXPRESS201436
  • FITEKNIIKAN MAAILMA20145
  • DEADAC02/2015N/A
  • SEAFTONBLADET03/2015N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA03/2015N/A
  • RUZA RULEM04/2015N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA20135

Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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