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Pneumatico Dunlop Sport Maxx RT * ROF
- Pneumatico estivo sportivo.
- Aderenza.
- Spazi di frenata.
Pneumatico Dunlop Sport Maxx RT * ROF
- Pneumatico estivo sportivo.
- Aderenza.
- Spazi di frenata.
- Pneumatico estivo sportivo.
- Aderenza.
- Spazi di frenata.
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Test
Sicurezza
- Frenata su asciutto
- 9.3 / 10
- Frenata su bagnato
- 9.8 / 10
- Tenuta su bagnato
- 8.8 / 10
- Aquaplaning
- 8.6 / 10
Risparmio
- Longevità
- 6.2 / 10
- Risparmio di carburante
- 6.3 / 10
Comfort
- Assorbimento delle irregolarità
- 8.4 / 10
- Tenuta di strada
- 9.2 / 10
- Rumore di rotolamento
- 9.7 / 10
Caratteristiche
- Marca
- Dunlop
- Modello
- Sport Maxx RT * ROF
- Omologato
- BMW
- Tipo di veicolo
- Auto
- Stile di guida
- Sport
- Stagione
- Estivo
- Chiodato
- No
- Chiodabile
- No
- 3PMSF
- No
- Runflat
- Sì
- Ecotyre
- No
- Asimmetrico
- Sì
- Direzionale
- No
- Protezione del cerchio
- Sì
- Seal
- No
Descrizione
Pneumatico estivo per auto sportive, Dunlop SportMaxx RT coniuga elevate prestazioni, sicurezza e rispetto dell’ambiente.
Sportività. Eccezionale aderenza grazie alla mescola del battistrada proveniente dal mondo della competizione e a una maggiore superficie di contatto. Reattività e precisione di sterzata grazie ai tasselli di spalla massicci.
Sicurezza. I blocchi compatti e rigidi riducono gli spazi di frenata anche a velocità sostenuta. Efficace drenaggio dell’acqua attraverso le larghe scanalature centrali e laterali.
Ambiente. Minore generazione di calore e fianchi aerodinamici per una bassa resistenza al rotolamento.
- Sport Maxx RT
- Sport Maxx RT Powerseal
- AUDI (Sport Maxx RT AO)
- AUDI (Sport Maxx RT AO1)
- AUDI (Sport Maxx RT AO2)
- AUDI (Sport Maxx RT RO1)
- AUDI (Sport Maxx RT RO1 NST)
- AUDI (Sport Maxx RT RO2)
- BMW (Sport Maxx RT *)
- BMW,MERCEDES (Sport Maxx RT * MO)
- JAGUAR (Sport Maxx RT J)
- MASERATI (Sport Maxx RT MGT)
- MERCEDES (Sport Maxx RT MO)
- MERCEDES (Sport Maxx RT MO1)
Che cos'è il rezulteo SCORE?
Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.