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Test

Sicurezza

Frenata su asciutto
9.2 / 10
Frenata su bagnato
7.8 / 10
Tenuta su bagnato
8.9 / 10
Aquaplaning
8.7 / 10

Risparmio

Longevità
7.2 / 10
Risparmio di carburante
6.2 / 10

Comfort

Assorbimento delle irregolarità
7.6 / 10
Tenuta di strada
7.9 / 10
Rumore di rotolamento
9.1 / 10

Neve

Frenata su neve
9.5 / 10
Accelerazione su neve
9.5 / 10

Ghiaccio

Senza voto
Frenata su ghiaccio
9.3 / 10
Accelerazione su ghiaccio
Senza voto

Caratteristiche

Marca
Dunlop
Modello
Sp Winter Response 2
Omologato
N/A
Tipo di veicolo
Auto
Stile di guida
Economico
Stagione
Invernale
Chiodato
No
Chiodabile
No
3PMSF
Runflat
No
Ecotyre
No
Asimmetrico
No
Direzionale
Protezione del cerchio
No
Seal
No

Descrizione

  • Pneumatico invernale per city car e auto compatte.
  • Ridotti spazi di frenata su strade innevate e bagnate.
  • Tenuta in curva sulla neve.

Pneumatico invernale per city car e auto compatte, Dunlop Winter Response 2 è sinonimo di sicurezza su strade innevate e bagnate.

Sicurezza. Frenata su strada innevata favorita dal disegno dei tasselli della parte centrale del battistrada progettato per aumentare l’impronta al suolo. Tenuta di strada e frenata ottimizzate sul bagnato.

Trazione. Trazione e tenuta di strada sulla neve garantite dalla fitta lamellatura con numerosi spigoli taglienti. Aderenza e trazione in curva rinforzate dal disegno del battistrada e dalle lamelle sulle spalle a 45°.

Risparmio. Consumo di carburante ridotto grazie alla struttura della carcassa che assicura una minore deformazione e quindi resistenza al rotolamento.

PaeseFonteDataNumero
  • DEADAC10/2013N/A
  • DEAUTO ZEITUNG09/2013N/A
  • DEADAC09/2014N/A
  • DEAUTO BILD11/2015N/A
  • DEADAC09/2015N/A
  • DEAUTO BILD2015N/A
  • DEAUTO ZEITUNG201521
  • DEADAC09/2017N/A
  • DEADAC10/2018N/A
  • DEADAC10/2019N/A
  • DEADAC09/2021N/A
  • DEADAC09/2022N/A

Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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