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Descrizione

Pneumatico invernale per auto sportive e potenti, Continental WinterContact TS 860 S offre piacere di guida e sicurezza in condizioni invernali.

Sportività in condizioni invernali. Rapida risposta ai comandi di sterzo e grip in curva sull'asciutto grazie ai larghi e solidi tasselli della spalla esterna. Ridotti spazi di frenata sull'asciutto grazie alle lamelle della nervatura centrale che s’irrigidiscono in frenata, compattando il battistrada.

Neve. Trazione sulla neve grazie alle lamelle autobloccanti che artigliano il fondo e alle scanalature che catturano la neve.

Consumo di carburante. Ridotto consumo di carburante rispetto al predecessore grazie ai polimeri incorporati nella mescola studiata per ridurre la resistenza al rotolamento.

Caratteristiche

Marca
Continental
Modello
WinterContact TS 860
Omologato
N/A
Tipo di veicolo
Auto
Stile di guida
UHP
Stagione
Invernale
Chiodato
No
Chiodabile
No
3PMSF
Runflat
No
Ecotyre
No
Asimmetrico
No
Direzionale
Protezione del cerchio
No
Seal
No

Test

Sicurezza

Frenata su asciutto
8.7 / 10
Frenata su bagnato
8 / 10
Tenuta su bagnato
9.6 / 10
Aquaplaning
8.3 / 10

Risparmio

Longevità
7.5 / 10
Risparmio di carburante
5.8 / 10

Comfort

Assorbimento delle irregolarità
8.4 / 10
Tenuta di strada
9.2 / 10
Rumore di rotolamento
6.6 / 10

Neve

Frenata su neve
8.9 / 10
Accelerazione su neve
8.5 / 10

Ghiaccio

Frenata su ghiaccio
9 / 10
Accelerazione su ghiaccio
8.8 / 10
PaeseFonteDataNumero
  • DEAUTO BILD10/2016N/A
  • CZAUTOKLUB CR10/2016N/A
  • ITQUATTRORUOTE11/2016N/A
  • DEAUTO BILD10/2017N/A
  • DETÜV SÜD03/2017N/A
  • DEADAC09/2017N/A
  • GBAUTOEXPRESS20171491
  • DEADAC10/2018N/A
  • UAAUTOCENTRE03/2018N/A
  • DEAUTO BILD09/2018N/A
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT09/2018N/A
  • GBAUTOEXPRESS09/2018N/A
  • DEADAC10/2019N/A
  • FRL'ARGUS10/2019N/A
  • ITQUATTRORUOTE11/2019N/A
  • DEACE09/2019N/A
  • DEAUTO BILD09/2019N/A

Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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