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Test

Sicurezza

Frenata su asciutto
9.3 / 10
Frenata su bagnato
10 / 10
Tenuta su bagnato
8.6 / 10
Aquaplaning
8.2 / 10

Risparmio

Senza voto
Longevità
Senza voto
Risparmio di carburante
5.1 / 10

Comfort

Assorbimento delle irregolarità
7.9 / 10
Tenuta di strada
9.4 / 10
Rumore di rotolamento
6.6 / 10

Caratteristiche

Marca
Continental
Modello
SportContact 6
Omologato
N/A
Tipo di veicolo
Auto
Stile di guida
Sport
Stagione
Estivo
Chiodato
No
Chiodabile
No
3PMSF
No
Runflat
No
Ecotyre
No
Asimmetrico
Direzionale
No
Protezione del cerchio
Seal
No

Descrizione

  • Pneumatico sicuro per auto sportive e potenti.
  • Massima aderenza su asciutto e bagnato.
  • Precisione di guida e stabilità anche a velocità elevata.

Grip. Ottima aderenza su asciutto e bagnato garantita dalla speciale mescola Continental denominata "Black Chili" progettata per colmare le micro asperità del manto stradale e legarsi all’asfalto tramite connessioni atomiche che funzionano come piccole ventose.

Comportamento. Precisione di sterzata garantita dalle massicce bande centrali e dalla parte interna del battistrada progettate per garantire il massimo trasferimento della forza trattiva.

Sicurezza. Aderenza in curva anche a velocità elevata grazie ai larghi tasselli della spalla esterna studiati per ottimizzare il trasferimento delle forze laterali. Sicurezza garantita fino a 350 km/h grazie alla struttura della carcassa, alle cinture in acciaio e in particolare alla cintura di sommità rinforzata "Aralon 350" con filati di aramide e nylon.

PaeseFonteDataNumero
  • GBEVO10/2016N/A
  • DEAUTO BILD SPORTSCARS04/2016N/A
  • DETÜV SÜD06/2016N/A
  • DEAUTO BILD SPORTSCARS20174
  • RUAUTOREVIEW20177
  • GBEVO10/2018N/A
  • DEAUTO BILD SPORTSCARS04/2018N/A
  • DESPORT AUTO04/2018N/A
  • AUWHICHCAR07/2018N/A
  • DESPORT AUTO04/2019N/A
  • DESPORT AUTO04/2020N/A
  • DEAUTO BILD04/2021N/A
  • DESPORT AUTO04/2021N/A

Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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