PaeseFonteDataNumero
TEKNIIKAN MAAILMA10/2016N/A
ZA RULEM11/2016N/A- ZA RULEM11/2018N/A
Test
Sicurezza
- Frenata su asciutto
- 7.7 / 10
- Frenata su bagnato
- 6.7 / 10
- Tenuta su bagnato
- Senza voto
- Aquaplaning
- Senza voto
Risparmio
Senza voto
- Longevità
- Senza voto
- Risparmio di carburante
- 8.9 / 10
Comfort
- Assorbimento delle irregolarità
- 7.5 / 10
- Tenuta di strada
- Senza voto
- Rumore di rotolamento
- 7 / 10
Neve
- Frenata su neve
- 8.8 / 10
- Accelerazione su neve
- 10 / 10
Ghiaccio
- Frenata su ghiaccio
- 5.6 / 10
- Accelerazione su ghiaccio
- 4.3 / 10
Caratteristiche
- Marca
- Continental
- Modello
- IceContact 2 SUV
- Omologato
- N/A
- Tipo di veicolo
- 4x4
- Stile di guida
- Sport
- Stagione
- Nordico
- Chiodato
- No
- Chiodabile
- Sì
- 3PMSF
- Sì
- Runflat
- No
- Ecotyre
- No
- Asimmetrico
- No
- Direzionale
- No
- Protezione del cerchio
- Sì
- Seal
- No
Descrizione
- Pneumatico nordico chiodato per SUV.
- Sistema di chiodatura efficace sul ghiaccio.
- Aderenza garantita su fondo innevato e ghiacciato.
Pneumatico chiodato per SUV e 4x4, Continental IceContact 2 SUV offre un alto livello di sicurezza in condizioni invernali estreme.
Chiodatura. Trazione e frenata su ghiaccio favorite dall'innovativo sistema di chiodatura. Perdita dei chiodi ridotta grazie allo speciale sistema di ancoraggio Continental StudOn Retention technology. Maggiore aderenza su ghiaccio grazie al numero maggiore di chiodi e alla loro disposizione ottimizzata.
Sicurezza. Aderenza in condizioni invernali garantita dalla mescola morbida del battistrada studiata per le bassissime temperature e dalle lamelle sinusoidali sulla parte esterna del battistrada asimmetrico. Ridotti spazi di frenata su ghiaccio grazie alla presenza di un piccolo serbatoio intorno al chiodo studiato per assorbire il velo d'acqua sulla superficie ghiacciata. Trazione su neve garantita dai bordi taglienti dei tasselli e dalla fitta lamellatura.
Che cos'è il rezulteo SCORE?
Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.
