Chiodatura. Trazione e frenata su ghiaccio ottimizzati dal sistema di chiodatura progettato in collaborazione con l’Università di Karlsruhe, che assicura una migliore trasmissione della forza tra chiodi e ghiaccio. Aderenza su ghiaccio favorita dalla disposizione ottimale dei chiodi. Rispetto della normativa vigente in materia di chiodatura pneumatici. Aumento considerevole della forza di strappo del chiodo grazie al sistema di ancoraggio Continental StudOn Retention technology.

Sicurezza invernale. Ridotti spazi di frenata su ghiaccio grazie alla presenza di un piccolo serbatoio intorno al chiodo studiato per assorbire il velo d’acqua sulla superficie ghiacciata. Lamelle sinusoidali sulla parte esterna del battistrada asimmetrico per una maggiore aderenza in condizioni invernali. Trazione su neve favorita dalle lamelle a zig zag della parte interna del battistrada. La mescola del battistrada adatta alle bassissime temperature offre maggiore sicurezza.