Pneumatico Continental ContiSportContact 5

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Pneumatici estivi per berline di lusso e SUV.
Riduzione del consumo di carburante.
Sicurezza e sportività.

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Descrizione

Pneumatici estivi ideati per le vetture di lusso e i SUV potenti, gli pneumatici Continental ContiSportContact 5 coniugano efficacia energetica, sportività e sicurezza.

Efficacia energetica. Grazie ad un nuovo composto (tecnologia Black Chilli), gli pneumatici Continental ContiSportContact 5 riescono a ridurre del 10% la resistenza al rotolamento rispetto ai ContiSportContact 3, migliorando al contempo del 12% la loro longevità chilometrica.

Sportività. Aderenza e manovrabilità grazie al profilo a macroblocchi.

Sicurezza. Riduzione del 9% delle distanze di frenata rispetto ai suoi predecessori.

Caratteristiche

Marca: Continental

Modello: ContiSportContact 5

Omologato: N/A

Tipo di veicolo: Auto

Stile di guida: Sport

Stagione: Estivo

Chiodato: No

Chiodabile: No

3PMSF: No

Runflat: No

Ecotyre: No

Asimmetrico: Sì

Direzionale: No

Protezione del cerchio: Sì

Seal: No

Test

Sicurezza

Frenata su asciutto: 8.6 / 10

Frenata su bagnato: 8.9 / 10

Tenuta su bagnato: 9.4 / 10

Aquaplaning: 9 / 10

Risparmio

Longevità: 6.5 / 10

Risparmio di carburante: 5.8 / 10

Comfort

Assorbimento delle irregolarità: 7.8 / 10

Tenuta di strada: 9.5 / 10

Rumore di rotolamento: 6.8 / 10

PaeseFonteDataNumero

AUTOREVIEW20116
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AUTO BILD SPORTSCARS20124
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ADAC03/2013N/A
AUTO BILD SPORTSCARS04/2013N/A
SPORT AUTO04/2013N/A
AUTOEXPRESS09/2013N/A
AUTO MOTOR UND SPORT20136
AUTOREVIEW20136
AUTO ZEITUNG03/2014N/A
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GUTE FAHRT03/2015N/A
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AUTOREVIEW20155
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Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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