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ContiPremiumContact 2 E SSR
Continental

Pneumatico Continental ContiPremiumContact 2 E SSR

Estivo
  • Pneumatico estivo per auto compatte, familiari e stradali.
  • Efficace frenata su ogni tipo di fondo stradale.
  • Bassa resistenza al rotolamento.
ContiPremiumContact 2 E SSR
Continental

Pneumatico Continental ContiPremiumContact 2 E SSR

Estivo
  • Pneumatico estivo per auto compatte, familiari e stradali.
  • Efficace frenata su ogni tipo di fondo stradale.
  • Bassa resistenza al rotolamento.
Premium
56
rezulteoSCORE
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rezulteoSCORE
Premium
  • Pneumatico estivo per auto compatte, familiari e stradali.
  • Efficace frenata su ogni tipo di fondo stradale.
  • Bassa resistenza al rotolamento.
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Test

Sicurezza

Frenata su asciutto
6.8 / 10
Frenata su bagnato
6.3 / 10
Tenuta su bagnato
Senza voto
Aquaplaning
6.2 / 10

Risparmio

Longevità
10 / 10
Risparmio di carburante
5.8 / 10

Comfort

Senza voto
Assorbimento delle irregolarità
Senza voto
Tenuta di strada
Senza voto
Rumore di rotolamento
6.6 / 10

Caratteristiche

Marca
Continental
Modello
ContiPremiumContact 2 E SSR
Omologato
N/A
Tipo di veicolo
Auto
Stile di guida
UHP
Stagione
Estivo
Chiodato
No
Chiodabile
No
3PMSF
No
Runflat
Ecotyre
Asimmetrico
Direzionale
No
Protezione del cerchio
No
Seal
No

Descrizione

Pneumatico estivo per auto compatte, familiari e stradali, il ContiPremiumContact 2E coniuga capacità di frenata in ogni condizione del manto stradale e bassa resistenza al rotolamento.

Sicurezza. Grazie a un nuovo tipo di scanalatura 3D, lo pneumatico ContiPremiumContact 2E offre ottime prestazioni in frenata sia sul bagnato che sull’asciutto.

Risparmio. Bassa resistenza al rotolamento.

Guida. Maneggevolezza e stabilità in curva grazie al profilo asimmetrico.

Comfort. Rumore di rotolamento ridotto.

PaeseFonteDataNumero
  • DETÜV SÜD10/2010N/A

Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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