TEST PNEUMATICI INVERNALI 2018: L’ADAC METTE A CONFRONTO 29 PRODOTTI

Per l’edizione 2018 del test pneumatici invernali ADAC, l’Allgemeiner Deutscher Automobil Club ha messo a confronto 29 pneumatici invernali nelle misure 175/65 R14 e 205/55 R16.

Pneumatici testati in varie condizioni invernali

Con l’autunno, arrivano puntuali anche i test sugli pneumatici invernali. Questa volta, l’Automobile Club tedesco ha eseguito due test, uno per la misura 175/65 R1 (pneumatici per piccole autovetture) e uno per la misura 205/55 R16 (pneumatici per compatte e familiari).

Per testare i modelli in diverse condizioni invernali, l’ADAC ha sottoposto ogni pneumatico a una serie di test in vari centri europei. I test su fondo asciutto sono stati eseguiti in Italia in una delle strutture Bridgestone. I test sul bagnato si sono svolti in Germania nei centri Continental e Bridgestone, insieme ai test su resistenza al rotolamento, velocità e rumorosità. Infine le prove su neve e ghiaccio sono state eseguite in Finlandia presso il centro indipendente Testworld.

12 pneumatici invernali per city car

Nella misura 175/65 R14, adatta a numerose auto di piccole dimensioni, l’ADAC ha messo a confronto i 12 pneumatici seguenti:

• Continental WinterContact TS860
• Debica Frigo 2
• Dunlop Winter Response 2
• Esa+Tecar Super Grip 9
• Firestone Winterhawk 3
• Goodyear UltraGrip 9
• Nankang Snow SV-3
• Nokian WR D4
• Pirelli Cinturato Winter
• Sava Eskimo S3+
• Semperit Master-Grip 2
• Vredestein Snowtrac 5

Il Michelin Alpin 4, pur essendo disponibile in questa misura, non è stato compreso nel test per l’imminente uscita del successore Alpin 6. Per quanto riguarda l’Hankook i*cept RS2, l’ultima versione modificata non era disponibile per l’acquisto al momento dei test ADAC.

Tra i prodotti testati, solo il Nankang Snow SV-3 ha ottenuto il giudizio “mediocre” per le cattive prestazioni su neve e bagnato, mentre il Semperit Master-Grip 2 è stato giudicato “sufficiente” per le sue debolezze su fondo asciutto.

Seguono 8 pneumatici “soddisfacenti” secondo il giudizio dell’ADAC. Il Debica Frigo 2 e il Sava Eskimo S3+ mostrano alcune debolezze su fondo asciutto e bagnato nonostante le buone prestazioni sulla neve. L’Esa+Tecar Super Grip 9, al contrario, presenta delle lacune su fondo innevato mentre le prestazioni sulle altre superfici sono buone e il prezzo è altamente competitivo.

Efficaci su fondo asciutto, il Nokian WR D4 e il Goodyear UltraGrip 9 non si confermano altrettanto validi su neve e bagnato. Quest’ultimo si dimostra comunque abbastanza efficace su fondo leggermente innevato e offre una buona durata. Il Pirelli Cinturato Winter presenta alcune debolezze su fondo asciutto che spiegano la valutazione ottenuta nonostante i buoni risultati su neve e bagnato. Stessa constatazione per il Firestone Winterhawk 3 e il Vredestein Snowtrac 5, penalizzati dalle prestazioni sul bagnato.

I due modelli di pneumatici giudicati “buoni” dall’ADAC sono il Continental WinterContact TS 860 e il Dunlop Winter Response 2. Primi a pari merito, i due pneumatici hanno dimostrato prestazioni molto equilibrate su tutte le superfici con una piccola nota di merito per il Dunlop per la resistenza al rotolamento leggermente inferiore.

La classifica finale del test:

16 pneumatici invernali per familiari e compatte

Nella misura 205/55 R16, adatta a numerose vetture compatte e familiari, l’ADAC ha confrontato i 16 pneumatici seguenti:

• Bridgestone Blizzak LM 001 Evo
• Continental WinterContact TS860
• Dunlop Winter Sport 5
• Fulda Kristall Control HP 2
• Giti Winter W1
• Goodyear UltraGrip 9
• Kleber Krisalp HP 3
• Kumho WinterCraft WP51
• Laufenn I FIT LW31
• Michelin Alpin 5
• Nexen Winguard SnowG WH2
• Nokian WR D4
• Pirelli Cinturato Winter
• Semperit Speed-Grip 3
• Vredestein Snowtrac 5
• Yokohama BluEarth Winter (V905)

Anche qui, non è stato possibile acquistare la versione aggiornata dell’Hankook i*cept RS2, che per questo motivo non è presente nel test.

Il Semperit Speed-Grip 3 ha ottenuto il giudizio “sufficiente” per le sue evidenti debolezze su fondo asciutto mentre il Laufenn I FIT LW31 è stato considerato “mediocre” per le grosse lacune dimostrate sul bagnato.

Seguono 11 pneumatici considerati “soddisfacenti” dall’ADAC. Il Kleber Krisalp HP 3 e il Kumho WinterCraft WP51 sono fortemente penalizzati dalle scarse prestazioni sul bagnato nonostante i buoni risultati ottenuti in altre prestazioni. Il Michelin Alpin 5, recentemente sostituito dall’Alpin 6 e consigliato dall’ADAC per l’utilizzo su fondo asciutto, il Nexen Winguard SnowG WH2, il Fulda Kristall Control HP 2, il Bridgestone Blizzak LM 001 Evo e lo Yokohama BluEarth Winter V905 hanno evidenziato grosse lacune sulla neve. Il Pirelli Cinturato Winter e il Giti Winter W1 si dimostrano, per contro, un po’ meno efficaci sull’asciutto, mentre il Nokian WR D4, registra eccellenti prestazioni sulle varie superfici, ma la bassa resa chilometrica gli impedisce di ottenere un posizionamento migliore.

Solo 3 pneumatici hanno ottenuto il giudizio “buono” grazie alle loro prestazioni molto equilibrate. Il Dunlop Winter Sport 5 segue di poco i primi 2 classificati nonostante i problemi davvero minimi sul bagnato. Primi a pari merito, il Goodyear UltraGrip 9 e il Continental WinterContact TS860 hanno registrato risultati molto simili su tutte le superfici. Uniche differenze degne di nota, il Goodyear costa un po’ meno (106€) rispetto al Continental (110€) mentre quest’ultimo offre una resistenza al rotolamento più bassa.

La classifica finale :

Il video di presentazione del test in francese del Touring Club Suisse, partner dell’ADAC: