PaeseFonteDataNumero
ADAC10/2009N/A
AUTO MOTO2010183- L'ARGUS20104262
QUATTRORUOTE11/2011N/A
Pneumatico Bridgestone Blizzak LM30V
Invernale- Pneumatico invernale per autovetture.
- Aderenza su fondo bagnato e innevato.
- Aggancio in inverno.
Pneumatico Bridgestone Blizzak LM30V
Invernale- Pneumatico invernale per autovetture.
- Aderenza su fondo bagnato e innevato.
- Aggancio in inverno.
Premium
Premium
- Pneumatico invernale per autovetture.
- Aderenza su fondo bagnato e innevato.
- Aggancio in inverno.
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Test
Sicurezza
- Frenata su asciutto
- 6.9 / 10
- Frenata su bagnato
- 5.1 / 10
- Tenuta su bagnato
- 8.6 / 10
- Aquaplaning
- 6.7 / 10
Risparmio
- Longevità
- 7.7 / 10
- Risparmio di carburante
- 3.5 / 10
Comfort
- Assorbimento delle irregolarità
- 10 / 10
- Tenuta di strada
- 9.7 / 10
- Rumore di rotolamento
- 6.6 / 10
Neve
- Frenata su neve
- 7.4 / 10
- Accelerazione su neve
- 7.5 / 10
Ghiaccio
- Frenata su ghiaccio
- 10 / 10
- Accelerazione su ghiaccio
- Senza voto
Caratteristiche
- Marca
- Bridgestone
- Modello
- Blizzak LM30V
- Omologato
- N/A
- Tipo di veicolo
- Auto
- Stile di guida
- UHP
- Stagione
- Invernale
- Chiodato
- No
- Chiodabile
- No
- 3PMSF
- Sì
- Runflat
- No
- Ecotyre
- No
- Asimmetrico
- Sì
- Direzionale
- No
- Protezione del cerchio
- No
- Seal
- No
Descrizione
Nuova versione dello pneumatico Bridgestone Blizzak LM 20, lo pneumatico Bridgestone Blizzak LM30 è uno pneumatico invernale ad alte prestazioni destinato a veicoli compatti, medi e familiari.
Sicurezza. Profilo asimmetrico che garantisce una buona aderenza su fondo bagnato o innevato, superficie di contatto ottimizzata da una forte lamellizzazione, nuovo polimero che migliora la dispersione della silice.
Neve. Buon aggancio su neve e ghiaccio assicurato dalla rigidità dei blocchi.
Ambiente. Riduzione del 16% della resistenza al rotolamento e del 2,5% del consumo di carburante rispetto allo pneumatico Bridgestone Blizzak LM 20.
Che cos'è il rezulteo SCORE?
Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.
